1、其次，对于润滑油的现象，如果一年行驶公里数比较多，则剩余机油可以循环使用，如果比较少根据润滑油性质则不建议上述操作。对于外地燃油质量应该也是没有问题的，只是北京的车辆均带obd诊断系统，对燃烧要求要高一些，建议您加标号稍高一些的燃油。
2、车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点： 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。
3、驾驶习惯：脚板油，猛踩油门、猛刹车。急停急走。2，保养。未按照使用说明规定的时间或公里数来保养。或者使用的机油不合格。3，发动机有积碳、磨损严重。4，胎压，胎压不足也会导致油耗高。
4、日产骐达、轩逸几款车烧机油。骐达轩逸早期车型采用所谓低张力活塞环，这一点和部分德系车相同的，主要目的是为了减少活塞环与缸体的摩擦系数，减少接触部位的磨损，但任何事物有利有弊，如果机油油膜韧劲不足密封性差，就会引起在活塞环与缸体之间的串机油现象，机油串入燃烧室内引起烧机油现象。
5、影响油耗的因素 有否使用制冷空调 行驶状况，匀速、经济转速时最省油 车重，越轻越省油 用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油 发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。
6、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
