1、发射“天宫一号”目标飞行器的“长征二号FT1”火箭首次采用了（ ）曲线头锥。
2、发射“天宫一号”目标飞行器的“长征二号FT1”火箭首次采用了冯·卡门曲线头锥。冯·卡门曲线是一个流体动力学概念，由美国著名工程力学大师、航天技术理论的开拓者冯·卡门发现并创立的，具有减小空气阻力和载荷影响的作用。冯·卡门曲线为流体动力学概念。
3、答案：发射“天宫一号”目标飞行器的“长征二号FT1”火箭首次采用了冯·卡门曲线头锥。冯·卡门曲线是一个流体动力学概念，由美国著名工程力学大师、航天技术理论的开拓者冯·卡门发现并创立的，具有减小空气阻力和载荷影响的作用。冯·卡门曲线为流体动力学概念。
智能飞行器技术开设哪些课程动力学与控制、空气动力学、材料与结构、工程热力学、控制系统原理、飞行器总体设计、航空电子系统、飞行器制造工艺及设计智能飞行器技术就业方向是什么本专业的毕业生主要就业于航空航天领域相关行业的科研院所、大中型企业、合资企业及高等院校从事设计、生产和科研等方面的工作。
智能飞行器技术专业是多学科交叉融合的综合性学科，涵盖航空航天工程、电子信息工程、计算机科学、人工智能和控制理论等多个领域。这一专业的核心目标是培养能够从事智能飞行器设计、研发、测试、运行和维护的高级工程技术人才。
智能飞行器技术专业是一个新兴的、跨学科的技术领域，它结合了航空工程、电子工程、计算机科学和人工智能等多个学科的知识和技术。这个专业旨在培养能够设计、制造、维护和操作智能化飞行器的人才，这些飞行器包括但不限于无人机（UAVs）、无人战斗空中车辆（UCAVs）、无人航天器和其他自主飞行系统。
首先，智能飞行器技术专业涉及多个学科领域的交叉融合，如航空航天工程、控制理论、人工智能等。这使得该专业的学生需要具备广泛的知识背景和深厚的技术储备。通过系统的课程学习和实践训练，学生能够掌握智能飞行器的设计、制造、测试和维护等方面的专业知识与技能，为未来的职业发展奠定坚实的基础。
达芬奇设计的飞行器主要包括扑翼飞机和滑翔机，他还构思了一种带有螺旋桨的飞行器。首先，达芬奇的扑翼飞机设计，这是一种试图模仿鸟类飞行机理的飞行器。达芬奇深入研究了鸟类的飞行，并详细记录了他的观察。他的扑翼飞机设计包括了轻质的结构、精细的机械系统和类似于鸟类翅膀的扑动机构。
机械发明与军事装置 除了飞行器设计外，达芬奇还发明了许多机械装置和军事装备。他设计了各种机械装置，如机械手臂、自动炮塔等。他还设计了一种能够发射大炮的巨型装甲车，这种装甲车在当时具有极高的防御能力和攻击能力。此外，他还发明了一种装有旋转射击机构的自动化人力攻城炮塔。
达芬奇的飞行器设计包括了一些简单的滑翔机和飞行器模型，如“飞行翼”和“飞行船”等，设计都是基于空气动力学和力学原理的基础上进行的。达芬奇并没有像现代的航空器一样，设计出完全由发动机驱动的飞行器，设计理念和技术对于后来的飞行器发展产生了深远的影响。
莱昂纳多达芬奇发明了双壳镜片、潜水艇、直升机、坦克、机器人、巨型十字弩、温度计、降落伞、机关炮、飞行器、三层船壳战船等。莱昂纳多达芬奇，意大利文艺复兴时期的多才多艺的博学者，与米开朗基罗和拉斐尔并称文艺复兴美术三杰。
达芬奇提出了一些飞行器的计划，包括鸟类飞机。灵感来自达芬奇家的鸟巢。它通过拍动翅膀来提升和操作，这反过来又由肌肉能量提供“动力”。由于人类生理的限制，人造鸟巢的驾驶员可以飞行，但只能短时间短距离飞行（几百码）。
达芬奇设计的“空中螺丝”被认为是直升机概念的早期形态，它与现代直升机的某些特征相似。尽管大多数专家认为，由于肌肉力量限制，这种设计在当时无法实现有效的空中飞行，但达芬奇通常被认为是垂直飞行概念的始祖。